未來(lái)鋰短缺：不可信傳言 供大于求鋰電池未回收
2010年08月12日 13:38 10510次瀏覽 來(lái)源： 和訊新聞 分類： 重點(diǎn)新聞 作者： 謝麗.杜波伊斯
電池激增
夏嘉曦希望成為這輪激增背后的推手。他的樂(lè)土公司信奉的原則是,制造商并不需要等待電池技術(shù)的革新,為消費(fèi)者推出高檔電動(dòng)車。相反,夏嘉曦希望建立交換站網(wǎng)絡(luò),供駕駛員將廢電池更換成新電池,就像他們現(xiàn)在在加油站加油一樣。
夏嘉曦已經(jīng)開始在特定的環(huán)境中推廣項(xiàng)目。樂(lè)土公司已與法國(guó)雷諾和中國(guó)奇瑞兩家公司達(dá)成合作協(xié)議,制造電動(dòng)汽車。今年在東京,樂(lè)土公司建立了一個(gè)電池交換站,并派出了四輛電動(dòng)的士演示該系統(tǒng)。以色列則將在明年就全面運(yùn)行該系統(tǒng),夏嘉曦說(shuō),他們與雷諾公司簽署了一項(xiàng)協(xié)議,在2011年至2015年之間為以色列和丹麥制造10萬(wàn)輛電動(dòng)車。他還計(jì)劃在澳大利亞和夏威夷推廣該網(wǎng)絡(luò)。
他的目標(biāo)很高,石油工業(yè)花費(fèi)一個(gè)世紀(jì)來(lái)打造汽車燃料基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),現(xiàn)在卻仍然有很多因素阻礙了未來(lái)十年基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。但是,鋰絕對(duì)不是限制因素之一。
截止到2009年,美國(guó)有250萬(wàn)噸的儲(chǔ)備鋰,其他國(guó)家估計(jì)有2300萬(wàn)噸。而保守估計(jì)汽車鋰離子電池的每個(gè)電池組只需要不到15公斤鋰元素。
“生產(chǎn)商們現(xiàn)在已經(jīng)有足夠的生產(chǎn)力保證鋰需求的供應(yīng),”USGS（美國(guó)地質(zhì)勘探局）的鋰商品專家布萊恩.加斯庫(kù)拉（Brian Jaskula）說(shuō)。他補(bǔ)充說(shuō),生產(chǎn)商們現(xiàn)在只達(dá)到他們生產(chǎn)能力的60％,如果需求確實(shí)增加,他們都已經(jīng)準(zhǔn)備就緒以擴(kuò)大生產(chǎn)計(jì)劃。
關(guān)于玻利維亞和阿富汗有巨大鋰儲(chǔ)量的報(bào)道已經(jīng)引起了媒體轟動(dòng)——也就是說(shuō),未來(lái)的鋰資源爭(zhēng)奪極有可能就是針對(duì)這兩個(gè)國(guó)家。但是外國(guó)礦工們似乎不太可能從這兩個(gè)國(guó)家挖到鋰礦。因?yàn)椴＠S亞總統(tǒng)莫拉萊斯聲稱玻利維亞的鋰不賣,而阿富汗現(xiàn)在又過(guò)于危險(xiǎn)。這些國(guó)家對(duì)于鋰未來(lái)的看法仍然是基于這樣的假設(shè):鋰將遵循另一種有限資源的老模式——石油。
責(zé)任編輯：劉征
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