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3月24日，2025年新加坡海事周（Singapore Maritime Week）開幕。新加坡海事周是全球規(guī)模最大的海事活動之一，也是國際海事領(lǐng)域最具影響力的行業(yè)盛會之一。上海期貨交易所（以下簡稱“上期所”）子公司上海國際能源交易中心（以下簡稱“上期能源”）作為參展機構(gòu)首次亮相，并介紹了中國期貨市場近年來的發(fā)展情況及集運指數(shù)（歐線）期貨合約設(shè)計、運行情況及功能發(fā)揮案例，吸引了參會者的廣泛關(guān)注。

新加坡海事周由新加坡海事與港務(wù)管理局（MPA）主辦，此前已成功舉辦18屆。本屆活動聚焦航運業(yè)的數(shù)字化和低碳轉(zhuǎn)型，主題為“采取行動實現(xiàn)行業(yè)雄心（Ambition Meets Action）”。源于新加坡自身作為國際航運中心的綜合實力，以及活動在議題前瞻性、參與廣度和合作深度上的持續(xù)突破，每年都吸引來自全球近40個國家的超過1萬名海事專業(yè)人士參與，涵蓋政府、港口當局、國際組織及企業(yè)代表。

近年來，中國期貨市場對外開放穩(wěn)步推進，開放路徑不斷豐富。近期，我國新增合格境外投資者（QFI）可交易品種29個，國內(nèi)首個航運指數(shù)期貨——集運指數(shù)(歐線)期貨合約也位列其中。QFI可交易品種75個，覆蓋新能源、化工、金屬、農(nóng)業(yè)等多領(lǐng)域，滿足各類主體多元化風險管理和資產(chǎn)配置需求。其中，上海期貨市場QFI可交易品種達22個，居國內(nèi)各交易所之首。在中國期貨市場國際化進程中，境外客戶數(shù)量穩(wěn)步增長、參與度持續(xù)提升。根據(jù)中國期貨市場監(jiān)控中心數(shù)據(jù)，2024年末，境外有效客戶數(shù)同比增長17%，境外客戶持倉量同比增長28%。其中，上期所、上期能源境外客戶數(shù)量（不含QFI）同比增長約20%、QFI客戶數(shù)量同比增長約60%。

為充分向參加活動的行業(yè)人士、投資者介紹集運指數(shù)（歐線）期貨，上期能源聯(lián)合磐石金融、集裝箱航運研究頭部機構(gòu)——Linerlytica，在海事周期間舉辦了專題研討交流會。與會專家聚焦2025年集裝箱運輸市場將面臨的不確定性和挑戰(zhàn)，與參加活動的近百名行業(yè)人士交流探討應(yīng)對運價波動的策略。會議認為，2025年運價走勢將受到運力供應(yīng)、地緣政治、聯(lián)盟運營策略、關(guān)稅政策等多種因素影響，將面臨更多不確定性和挑戰(zhàn)。2023年8月，中國首個航運期貨品種——集運指數(shù)（歐線）期貨掛牌交易，采取“服務(wù)型指數(shù)、國際平臺、人民幣計價、現(xiàn)金交割”的模式，全球投資者均可參與。該期貨上市以來，總體運行平穩(wěn)，截至2025年2月底，日均成交量13.66萬手、日均成交額117.05億元、日均持倉量8.24萬手，成交量和活躍度遠超境外類似產(chǎn)品。期現(xiàn)價格走勢高度相關(guān)，順利完成6次現(xiàn)金交割，價格發(fā)現(xiàn)良好，已成為國內(nèi)集運產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)應(yīng)對運價劇烈波動的有效有力工具。在全球集運市場不確定性增長的背景下，集運指數(shù)（歐線）期貨的發(fā)展大有空間。

上期所相關(guān)負責人表示，將切實維護集運指數(shù)（歐線）期貨市場平穩(wěn)運行，創(chuàng)新運價風險管理產(chǎn)品，助力中介機構(gòu)提升專業(yè)化服務(wù)能力，為全球更多航運產(chǎn)業(yè)客戶提供高效便捷的風險管理和資源配置的工具。