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近日，中鐵資源伊春鹿鳴礦業(yè)有限公司（以下簡稱鹿鳴礦業(yè)）智能化礦山建設項目喜訊頻傳。據(jù)悉，由卡車衛(wèi)星終端子系統(tǒng)、5G無線通信子系統(tǒng)、無線視頻監(jiān)控子系統(tǒng)及DLP大屏監(jiān)控子系統(tǒng)等多個先進模塊組成的卡車調(diào)度系統(tǒng)，已在該礦初步建成。目前，45臺礦用卡車、鏟裝設備及穿孔設備等已順利完成車載終端的安裝工作，并處于緊張的調(diào)試運行階段。

為確保系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運行，技術人員正全神貫注地監(jiān)測調(diào)試著每一個環(huán)節(jié)和各項數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)猶如一顆強大的“超級智慧大腦”，能夠?qū)崟r收集、分析與處理各類信息，實現(xiàn)對采礦生產(chǎn)的全方位掌控和優(yōu)化調(diào)度，為礦山的高效運作和安全生產(chǎn)提供了有力保障。

中鐵資源鹿鳴礦業(yè)應用智能化卡車調(diào)度系統(tǒng)采運礦石。

“可視化”管控彰顯“科技魅力”

走進鹿鳴礦業(yè)采礦廠，只見一輛輛礦車在礦區(qū)內(nèi)往來穿梭。在調(diào)度中心的大屏幕上，這些礦車的行駛軌跡清晰可見。司機們坐在駕駛室內(nèi)，依據(jù)終端頁面上的導航指示，準確地駛向目的地。

“可視化”是推動卡車調(diào)度系統(tǒng)邁向“智能化”的關鍵步驟。在鹿鳴礦業(yè)智能化卡車調(diào)度項目現(xiàn)場，位于會議室正前方的大屏幕可將礦山的3D地質(zhì)模型清晰地呈現(xiàn)在人們眼前。屏幕上的每一道線條、每一個色塊，均代表著礦山的不同地質(zhì)結(jié)構(gòu)和開采區(qū)域，使在場的每位工作人員都能對礦山的開采現(xiàn)狀一目了然。

“我們依據(jù)詳盡的地質(zhì)資料和精準的開采現(xiàn)狀構(gòu)建的礦山3D地質(zhì)模型，具有高度的靈活性和適應性，會隨著開采現(xiàn)狀的不斷變化而實時、自動地更新所有相關信息。”該公司生產(chǎn)管理部部長李忠介紹道。

打開鹿鳴礦業(yè)卡車智能調(diào)度系統(tǒng)平臺的可視化界面，礦區(qū)車輛的最優(yōu)運行路徑、爆堆位置、裝載點、卸載點的仿真動畫清晰可見。車輛人員、作業(yè)地點、物料類型等實時信息在屏幕上動態(tài)顯示，實現(xiàn)了對鏟裝設備、運輸設備、裝卸點及生產(chǎn)現(xiàn)場的實時監(jiān)控。

李忠指著屏幕上的信息補充道：“在下達生產(chǎn)調(diào)度指令后，系統(tǒng)會根據(jù)作業(yè)起始點、終點位置迅速自動優(yōu)化車輛行駛路徑，并在車輛終端頁面和調(diào)度控制臺上同步呈現(xiàn)路徑導航。”大屏幕顯示的實時畫面，讓人們深切感受到了現(xiàn)代科技的強大力量。

中鐵資源鹿鳴礦業(yè)調(diào)度指揮中心。

“智能化”調(diào)度凸顯“最強大腦”

鹿鳴礦業(yè)采礦廠生產(chǎn)規(guī)模龐大，涉及眾多運輸和鏟裝設備，鏟裝作業(yè)面分布廣泛，且地形環(huán)境會隨挖掘進度隨時變化。礦山車司機每天駕駛礦車在深礦坑和破碎站之間往返，面臨多重風險。然而，這里的礦車卻能在復雜環(huán)境區(qū)域中有條不紊地自動作業(yè)，這背后的“秘密武器”便是正在調(diào)試運行的智能化卡車調(diào)度系統(tǒng)。

“開始裝載，裝載完成后請點擊！”在采礦廠深處的一輛卡車內(nèi)，車載終端提示音響起。與此同時，調(diào)度中心的屏幕上同步顯示出“裝載中”的狀態(tài)。“通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，我們的卡車智能調(diào)度系統(tǒng)能夠接收數(shù)字采礦系統(tǒng)提供的地質(zhì)信息，再通過先進算法制訂作業(yè)計劃。裝卸過程中，卡車會根據(jù)配礦指令進行作業(yè)，有力地保障了供礦品位。”李忠介紹說，鹿鳴礦業(yè)的這套信息系統(tǒng)宛如一個擁有“最強大腦”的指揮官，實時、動態(tài)地監(jiān)控著現(xiàn)場所有鏟裝、運輸設備的作業(yè)狀態(tài)。

無論是烈日炎炎的午后，還是寒風凜冽的清晨，該系統(tǒng)都能精準掌握每一臺設備的位置、狀態(tài)及工作進度。一旦出現(xiàn)異常情況，系統(tǒng)會立即發(fā)出警報，調(diào)度員便能迅速反應，及時下達調(diào)度指令，確保生產(chǎn)順利進行。

在設定條件下，該系統(tǒng)還能根據(jù)挖機的作業(yè)效率、車輛的運輸效率，實現(xiàn)一定范圍內(nèi)車輛的自動調(diào)度、智能調(diào)度。屏幕上，一輛輛礦車按照優(yōu)化后的路線有序行駛，在裝載點、卸載點之間來回穿梭，精準執(zhí)行每一項任務。曾經(jīng)困擾礦區(qū)的等車、等鏟現(xiàn)象已不復存在，鏟裝、運輸效率得到大幅提升。

中鐵資源鹿鳴礦業(yè)技術人員討論智能化卡車調(diào)度系統(tǒng)建設方案。

“數(shù)字化”采運助力“高產(chǎn)高效”

礦山裝備體積龐大，存在眾多視線盲區(qū)，這使礦車在行駛和作業(yè)過程中時刻面臨碾壓、碰撞事故的威脅。司機長時間開車，疲勞、注意力不集中等不安全行為難以完全避免，這些都是潛在的安全隱患，若管理不到位，隨時可能引發(fā)安全事故。

為徹底改變這一狀況，鹿鳴礦業(yè)積極探索，利用智能化卡車調(diào)度系統(tǒng)，為采區(qū)作業(yè)車輛安裝北斗、GPS雙星定位模塊和視頻AI解析，實現(xiàn)礦卡超速、人員疲勞、距離超限預警。打開卡車智能調(diào)度系統(tǒng)平臺可視化界面，屏幕上閃爍的亮點正是正在作業(yè)的礦車和電鏟的實時位置。調(diào)度中心的工作人員緊盯屏幕，時刻關注每一臺設備的運行狀態(tài)。

在這里，每一輛礦車和電鏟都配備了高精度的定位模塊，能夠?qū)崟r定位、準確顯示運行軌跡和速度。一旦車輛出現(xiàn)異常情況，系統(tǒng)會立即發(fā)出報警，提醒司機和監(jiān)控人員注意，大大縮小了人為管理的盲區(qū)，提高了現(xiàn)場作業(yè)的透明度。

一位經(jīng)驗豐富的老司機感慨地說：“以前開車總是心驚膽戰(zhàn)，盲區(qū)多，不知何時就會出現(xiàn)意外。現(xiàn)在有了這套系統(tǒng)，心里踏實多了，開車也更放心了。”在礦車上，全新的觸摸式終端界面設計簡潔明了，操作邏輯更加規(guī)范合理。司機在駕駛過程中無需分心操作復雜的設備，從而更加專注于駕駛工作，有效地降低了因操作不當而引發(fā)的安全風險。

該公司總工程師陳榮健稱：“這套智能化卡車調(diào)度系統(tǒng)集5G通信、礦機物聯(lián)、遙測遙控、視頻AI解析等技術于一體，并與數(shù)字采礦系統(tǒng)有機結(jié)合，是目前國內(nèi)智能化開采系統(tǒng)的前沿技術。它成功實現(xiàn)了數(shù)字化采運，在提升工作效率、降低物料消耗的同時，為礦山安全生產(chǎn)筑起了一道堅實的防線。”