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在近日面向投資者舉行的網(wǎng)絡(luò)會(huì)議上，淡水河谷提出，該公司目標(biāo)是到2035年將產(chǎn)生于客戶和供應(yīng)鏈的“范圍三”凈排放減少15%。淡水河谷將于2025年對(duì)這一目標(biāo)進(jìn)行審視，此后每5年將重新審視一次。目前，“范圍三”排放量占到淡水河谷碳足跡的98%。

“這一減排議程是磋商后的結(jié)果，符合社會(huì)對(duì)氣候變化的實(shí)際需求。”淡水河谷首席執(zhí)行官柏安鐸先生表示，“我們初步預(yù)計(jì)，淡水河谷有能力通過(guò)我們的產(chǎn)品組合來(lái)達(dá)成‘范圍三’減排目標(biāo)中的25%，這是我們有別于全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之處。”

目前，淡水河谷向全球鐵礦石市場(chǎng)供應(yīng)高品位產(chǎn)品的最佳組合，這些產(chǎn)品能減少煉鋼過(guò)程中高爐對(duì)于能源的需求，由此減少碳排放。

淡水河谷實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)，不僅憑借產(chǎn)品的品位。“淡水河谷多年來(lái)一直在為鋼鐵行業(yè)開發(fā)低碳技術(shù)方案。”淡水河谷機(jī)構(gòu)關(guān)系、溝通與可持續(xù)發(fā)展執(zhí)行官Luiz Eduardo Osorio先生表示，“舉例而言，淡水河谷使用Tecnored技術(shù)生產(chǎn)生鐵。該技術(shù)使用生物碳（來(lái)自不同類型的生物質(zhì)）取代高達(dá)100%的冶金煤，大幅減少了二氧化碳的排放量。”

在航運(yùn)領(lǐng)域（屬于“范圍三”），淡水河谷助力國(guó)際海事組織實(shí)現(xiàn)其減排目標(biāo)，即到2030年和2050年將排放強(qiáng)度在2008年的基礎(chǔ)上分別減少40%和50%。淡水河谷與來(lái)自不同行業(yè)的企業(yè)合作創(chuàng)建了“生態(tài)航運(yùn)計(jì)劃”，共同推進(jìn)各種旨在減少鐵礦石海運(yùn)排放的項(xiàng)目。

除宣布“范圍三”減排目標(biāo)外，淡水河谷還向投資者宣布將實(shí)施“塞拉多驕陽(yáng)”項(xiàng)目，這是巴西國(guó)內(nèi)最大的太陽(yáng)能項(xiàng)目之一，其裝機(jī)容量達(dá)到766兆瓦。淡水河谷將投資5億美元建設(shè)這一新太陽(yáng)能發(fā)電廠，這符合公司到2025年和2030年分別使巴西境內(nèi)和全球范圍內(nèi)的運(yùn)營(yíng)用電100%來(lái)自可再生能源的目標(biāo)。

為了到2030年達(dá)成“范圍一”和“范圍二”的減排目標(biāo)，淡水河谷正使用邊際減排成本曲線對(duì)超過(guò)35個(gè)項(xiàng)目加以分析。這些項(xiàng)目包括在基本金屬領(lǐng)域使用生物柴油、提高能源效率、實(shí)現(xiàn)礦山和鐵路的電氣化、在球團(tuán)廠利用生物燃料替代煤炭以及使用可再生能源等。