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換上鎂合金輪轂 汽車耗能降20%——專訪中國工程院院士丁文江

2018年09月12日 10:31 7020次瀏覽 來源:   分類: 鎂資訊

  “我們研究中心和河南企業(yè)開展合作已經(jīng)很長時間了,目前,在洛陽、焦作、安陽等地都有項目。”8月30日,中國工程院院士、上海交通大學教授、輕合金精密成型國家工程研究中心主任丁文江說。
  今年65歲的丁文江,長期從事先進鎂合金材料及其精密成形研究,是我國輕合金研究領域的資深專家,對中國乃至世界鎂合金研究的發(fā)展作出了重大貢獻。
  “在材料領域,現(xiàn)在流行輕量化,無論是大飛機、汽車、自行車,還是我們平時用的手機,都在尋找更加輕巧耐用的材料,女孩子減肥也是‘輕量化’嘛,道理是一樣的。”說起自己的研究領域,中國工程院院士丁文江這樣風趣地表達。
  提到輕量化,就得說到一種金屬——鎂。中國是鎂資源大國,儲量和產(chǎn)量均占全球90%以上。鎂在實用金屬結構材料中,比重最小,但鎂“不太好用”,因為其本身易燃燒、易腐蝕、強度低。
  丁文江作為高性能鎂合金締造者,憑著扎實的基礎研究,讓“易燃”的鎂不再易燃,“軟質”的鎂不再軟,“不穩(wěn)定”的鎂合金不再“活躍”,成功讓鎂材料“脫胎換骨”。目前,他領銜的上海交通大學輕合金精密成型國家工程研究中心,已成為世界鎂合金研究的高地。
  關于輕量化材料的應用和優(yōu)點,丁文江說,在電動汽車上使用輕量化鎂合金輪轂取代原有產(chǎn)品,四個輪子換一換,汽車耗能就降低20%,加速度也會更大,操控感明顯提升。在鎂基能源材料領域,丁文江團隊發(fā)明了氫化鎂水解燃料電池等,使無人機的飛行時間從一次半小時提升至4~6小時,一口氣可以飛行300公里。同時,這些材料還可以在手機上應用,讓金屬機殼更輕更耐用。
  目前,丁文江的研究成果在洛陽已有落地項目。如位于高新區(qū)的洛陽特種材料研究院、位于宜陽縣的上海交通大學洛陽特種材料產(chǎn)業(yè)園。丁文江說:“我跟洛陽的合作很多,此次院士洛陽行活動也讓我接觸到了更多的洛陽企業(yè),如中鋼集團洛陽耐火材料研究院,有很多地方我們雙方都可以對接合作。”
  丁文江說,目前洛陽已經(jīng)引進國內鋁加工行業(yè)首臺套“低溫純氧無焰燃燒”技術示范裝備,通過這一裝備融化而成的輕金屬純度非常高,性能出眾。此外,洛陽還有高性能鋁、鎂合金精密鑄造線,可以生產(chǎn)出高精度的輕量化金屬材料部件。
  丁文江說,洛陽的工業(yè)基礎很好,而且當?shù)氐暮芏嗥髽I(yè)本身對輕量化材料也有需求,在產(chǎn)業(yè)升級換代、經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)新驅動的大背景下,洛陽可以結合這些企業(yè)的需求和行業(yè)發(fā)展趨勢,讓創(chuàng)新的資源更多地集中,從而讓當?shù)氐难芯繂挝弧⒋髮T盒R约坝泻诵募夹g的企業(yè)形成一個掌握核心技術的產(chǎn)業(yè)集群。

責任編輯:淮金

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