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　　鎂合金在汽車(chē)上的應(yīng)用
　　鎂合金一般應(yīng)用在騎車(chē)變速箱上蓋及其總成上,其優(yōu)勢(shì)為減重、降噪。目前,已應(yīng)用于東風(fēng)商用車(chē)EQ1092、EQ1092F、EQ1061T40等,達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)
　　在汽車(chē)前部可減重達(dá)4.5Kg,與鋁相比較,減輕了34%;AE44合金可提供和鋁合金一樣的強(qiáng)度和韌性,確保了對(duì)汽車(chē)的沖擊沒(méi)有影響。
　　中北大學(xué)與山西聞喜銀光合作,采用鍛造(壓)方式,研制出鎂合金輪轂(見(jiàn)圖7),經(jīng)上海檢測(cè),主要性能指標(biāo)達(dá)到德國(guó)汽車(chē)輪轂產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求。與吉利和國(guó)內(nèi)一家公司合作,在方程式賽車(chē)上用了;與奇瑞車(chē)合作,在高級(jí)轎車(chē)上正在做試驗(yàn)。
　　奇瑞汽車(chē)“十一五”末,單車(chē)將用鎂合金36公斤,現(xiàn)與金水河鎂業(yè)合作,建立鎂合金壓鑄廠;吉利車(chē)有4件鎂合金壓鑄件在試用。
　　長(zhǎng)安汽車(chē)“十五”期間開(kāi)發(fā)了9個(gè)鎂合金壓鑄件產(chǎn)品,累計(jì)裝車(chē)5萬(wàn)余輛。目前,重慶瑪瑞丁博奧鎂業(yè)有限公司與長(zhǎng)安汽車(chē)公司合作,又開(kāi)發(fā)成功、生產(chǎn)了座椅2件套、變速箱2件套、油底殼體、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等6件鎂合金壓鑄件,臺(tái)架試驗(yàn)合格,將用在長(zhǎng)安車(chē)上。
　　鎂合金在摩托車(chē)上的應(yīng)用
　　我國(guó)是世界摩托車(chē)生產(chǎn)、消費(fèi)、出口大國(guó),2007年產(chǎn)量已達(dá)2544.7萬(wàn)輛,由于摩托車(chē)60%的鋁合金部件都可以用鎂合金替代,按每輛使用鎂合金8公斤,全年鎂合金用量將高達(dá)20.36萬(wàn)噸。
　　“十五”期間,重慶大學(xué)、重慶鎂業(yè)、隆鑫集團(tuán)公司技術(shù)中心和隆鑫壓鑄廠合作,研制出隆鑫LX150摩托車(chē)的前后輪轂、曲軸箱等12個(gè)鎂合金壓鑄件,組裝了一臺(tái)隆鑫LX150鎂合金綠色概念車(chē),我國(guó)第一臺(tái)鎂合金摩托車(chē)在重慶誕生了,整車(chē)鎂合金用量是12公斤,比鋁合金鑄件車(chē)減輕6公斤。鎂合金摩托車(chē)百公里耗油2.827L,鋁合金摩托車(chē)百公里耗油3.243L,兩車(chē)相比,鎂合金的車(chē)比鋁合金的車(chē)節(jié)油0.416L,油耗降低10%左右;同時(shí),CO、HC、NOx的排放值達(dá)到并超過(guò)歐洲Ⅰ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。由于用上鎂合金輪轂的優(yōu)良減振性能,整車(chē)具有平穩(wěn)性、安全性、舒適性。目前,累計(jì)生產(chǎn)的鎂合金壓鑄件裝配了約300萬(wàn)輛摩托車(chē),部分還出口意大利等國(guó)家。
　　鎂合金在自行車(chē)上的應(yīng)用
　　越來(lái)越多的發(fā)達(dá)國(guó)家意識(shí)到自行車(chē)的環(huán)保、實(shí)用、輕便、節(jié)約能源而又健身的作用,政府大力倡導(dǎo)自行車(chē)文化并提供相應(yīng)的政策和設(shè)施支持。
　　我國(guó)鎂合金自行車(chē)的開(kāi)發(fā)始于1996年。當(dāng)時(shí)達(dá)建公司率先進(jìn)行鎂合金前叉外管的開(kāi)發(fā)。目前,鎂合金已作為結(jié)構(gòu)部件廣泛應(yīng)用于包括:輪轂、車(chē)把夾、腳踏板、制動(dòng)器、手把、前叉、車(chē)架等十幾個(gè)部件。我國(guó)的自行車(chē)生產(chǎn)廠商將大量鎂合金零部件應(yīng)用于自行車(chē)賽車(chē)、登山車(chē)等中高檔車(chē)種。首鋼遠(yuǎn)東生產(chǎn)的鎂合金輕便型車(chē),自身重量?jī)H8公斤,已經(jīng)上市銷(xiāo)售。另外,重慶鎂業(yè)、中華自行車(chē)、上海交大、南京華宏等國(guó)內(nèi)企業(yè)或科研院所、大學(xué)也紛紛推出了鎂合金自行車(chē)樣車(chē)。
　　天津市一批實(shí)力型自行車(chē)整車(chē)企業(yè)積極參與鎂合金自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品研制,已形成20萬(wàn)輛生產(chǎn)能力;在天津武清正在打造“中華自行車(chē)王國(guó)”,將使天津鎂合金自行車(chē)在世界市場(chǎng)形成巨大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
　　我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)于1999年首次推出鎂合金車(chē)架。近年來(lái),鎂合金車(chē)架不斷征戰(zhàn)世界高水平自行車(chē)大賽。
　　鎂合金在3C產(chǎn)品上的應(yīng)用
　　以富士康科技集團(tuán)和可成科技為代表的一些臺(tái)資企業(yè)在大陸生產(chǎn)鎂合金3C產(chǎn)品。為全球計(jì)算機(jī)、通訊、消費(fèi)性電子、汽車(chē)零組件產(chǎn)業(yè)客戶提供鎂合金產(chǎn)品。
　　鎂合金在手持電動(dòng)工具等產(chǎn)品上的應(yīng)用
　　2006年我國(guó)生產(chǎn)手持電動(dòng)工具約2.7億臺(tái),占世界產(chǎn)量約80%。歐美主要國(guó)家已要求進(jìn)口手動(dòng)工具優(yōu)先采用鎂合金。

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