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       創(chuàng)新發(fā)展，引導循環(huán)型
　　據(jù)悉，目前全球約有2400萬TEU的集裝箱在全球各地快速流轉，大約每年需要淘汰的集裝箱就要100多萬TEU。2009年以來，全球的國際貿易量的急劇下降，更導致集裝箱總量需求的減少，但是卻加快了集裝箱淘汰、廢棄的步伐。
　　如何合理利用廢棄的集裝箱，發(fā)達國家已經(jīng)走在中國的前面。在國際上，利用廢棄或舊的集裝箱改裝成房屋、臨時場所或移動設施等循環(huán)利用項目已十分廣泛，但在中國廢舊集裝箱的循環(huán)利用和開發(fā)還處于起步階段，誰能抓住這一歷史機遇，將使廢舊集裝箱循環(huán)利用，對擴內需、保增長、節(jié)約能源、擴大就業(yè)、增加稅收收入等方面將取得事半功倍的效果，可以說廢舊集裝箱的循環(huán)利用在中國將會有巨大的市場前景，具有良好的經(jīng)濟效益和社會發(fā)展前景將十分廣闊。
　　據(jù)青島恒豐物流有限公司總經(jīng)理馮偉介紹，公司計劃在2年的時間內，投入7億元人民幣的項目資金，大力開展廢舊集裝箱的房屋的制造和經(jīng)營。企業(yè)希望把循環(huán)經(jīng)濟做為工業(yè)化的發(fā)展基礎，是建立在符合國情又有中國特色的循環(huán)經(jīng)濟。實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟工業(yè)化生產，可以使得傳統(tǒng)經(jīng)濟轉向可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟提供了戰(zhàn)略性的理論范式，既可以為中國經(jīng)濟尋找到適合循環(huán)經(jīng)濟提供整體性的發(fā)展思路，消解長期以來因環(huán)境與發(fā)展之間形成的尖銳矛盾，又能實現(xiàn)社會、經(jīng)濟和環(huán)境的和諧統(tǒng)一。
　　馮偉認為，中國企業(yè)應根據(jù)國情和各地實際形成有中國特色的循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式和新的經(jīng)濟增長機會。企業(yè)是從解決廢棄集裝箱問題入手，向再創(chuàng)造、創(chuàng)新效益的諸多領域延伸，就是最終旨在改變集裝箱“大量生產、大量消費、大量廢棄”的一般經(jīng)濟發(fā)展模式。如歐美等發(fā)達國家都在把循環(huán)經(jīng)濟延伸到“垃圾經(jīng)濟”和“廢棄物經(jīng)濟”。從恒豐物流倡導的廢舊集裝箱再利用的循環(huán)經(jīng)濟探索和實踐看，就是在把發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的直接目的是改變“高消耗、高污染、低效益”的傳統(tǒng)經(jīng)濟增長模式，走出新型工業(yè)化道路，解決復合型環(huán)境污染問題，從而順利實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟的實踐意義。

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